从年初特斯拉开始，然后是各个造车新势力跟进，到这个月，湖北省开始巨额资金补贴东风集团。低至12万的雪铁龙C6，一下成为中国汽车市场全面开启降价的关注焦点和风口，俨然有种杀疯了的即视感，只要你敢降7万，那么我必然跟进8万，你大众品牌的合资车敢降价，那我BBA就必然紧随其后。
那么到底是什么原因引起的各大汽车品牌新车大降价呢，其实是因为疫情三年的影响已完全显现，个别品牌新车销量几乎达到了腰斩的程度，再不降价保量，可能就要凉了。
这一轮的新车大降价，消费者和车商目前都是在观望的状态。消费者想“让子弹再飞一会儿”，看还会不会加大讲价力度。而车商呢，就在等这一波新车置换，这正是二手车商补充车源的好时机，而且保值率的下跌会使得收车的价格下降。
